Паспорта На Деревообрабатывающие Станки

1. Деревообрабатывающие Станки Рейсмус
2. Паспорта На Деревообрабатывающие Станки Скачать Бесплатно
3. Паспорта На Деревообрабатывающие Станки

ПАСПОРТа на ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩИЕ СТАНКИ. Оплата и Доставка. ПАСПОРТА на Деревообрабатывающие станки. С2Ф4-1 (Курган)паспорт станка С16-42паспорт станка С26-2Н (Ишимбай)паспорт станка СВА - 2 (Днепропетровск)паспорт станка СВПГ-1; СВПГ-2 (Днепропетровск)паспорт станка СВПГ-2А (Днепропетровск) паспорт станка СР4(К) (Киров) паспорт станка СР 4-1паспорт станка СР4-2 (Ставрополь) паспорт станка СР 6-9 (Ставрополь)паспорт станка СР. Деревообрабатывающее оборудование. Паспорт и документация к данной модели станка находится в нашем архиве, в электронном виде.

Деревообрабатывающие Станки Рейсмус

Здравствуйте Skram 54. С этим станком я могу Вам помочь. Называется он К40М-1. Делают его в Хмельницкой обл.

Город Городок. У них есть сайт. Попробуйте связатся,может помогут с документами.Теперь о станке - он хоть и выглядит внушительно - работает на 3 с минусом, слишком много брака в изготовлении.

Самый удачный узел - долбёжка. Рейсмус - более менее, на подаче стоит мотор-редуктор, параметры мотора и шестерни - зайду к приятелю и посмотрю, потом напишу. Второй вариант - редуктор и мотор отдельно через ремень.Мотор лаповый, мощность - 3кв - 15000об, он туда нормально вмещается (родной 1,8кв сгорел почти сразу).Редуктор 1 40 - название не помню но не большой (большой не вместится). Шкивы - на редуктор - максимально большой какой туда вместится, на мотор - маленький, соотношение просчитайте так чтобы скорость подачи была 5-6м мин.

Быстрее будет закалывать косослой. Пила - работает нормально но попадаются станки в которых бьёт вал, мотор родной 2,2кв(лучше не ставить-сгорит при нагрузке),ставьте 4кв-3000об.

Он как раз туда вмещается, единтвенный недостаток несовпадаются отверстия на лапах, но можно пересверлить, будете ставить-разберётесь. Фуговка - строгает очень чисто но как правило - кривые плиты(по средине яма), добится прямолинейности на динных деталях тяжело. Мотор 3кв-3000об. Шкив просчитайте (на валу должно быть 4500об.). Фрезер - самый плохой узел (биение на всех станках), слабое место - конус Морзе, вал часто ломается под резьбой. Мотор - 2,2кв-3000об.

Крепление-ели отсутствует-я пришлю чертёж, там должна быть пластина под лапы с болтом по средине и направляющей, для натяжки ремня. Шкив - 2 ручья (3000-6000об.) просчитаете относительно шкива на валу. Когда разберётесь с моторами - подскажу как его настроить, чтобы нормально работал, а вообще нужно знать что Вы на нём собираетесь делать, из чего, и какие требования к качеству, если правильно настроить то твёрдые породы обрабатывает хорошо и качество будет высокое. Возникнут вопросы - спрашивайте. С уважением Валера.

К-40 эксплуатирую лет 10.был головняк фрезер.выточили цельный вал с полуоси КРАЗА.подобрали подшипники и выточили в стакане под подшипники посадочные места и проблем с фрезером нет. Конечно мозгами надо пошевелить или пригласить хорошего слесаря. На фуганок поставил дв.флянцевый 3кв. Шкив выточил диаметр не помню но обороты на валу примерно 4500 об мин. Станок нужно раз хорошо отрегулировать прогнать поставить красной краской метки и записать все проблемные регулировки в тетрадку пригодится.

Инструкция по охране труда для радиомонтера. Предложение объединить темы по станку К-40 (К-25). Здесь тоже про этот станок и есть документация. Тоже сейчас озадачен восстановлением данного станка. Но у меня изначально были только 2 двигателя и все работает через коробку передач. Вот фото потрохов - Сейчас хочу убрать коробку - очень сильно шумит и поставить ещё 2 двигателя, также переделать щит управления на более современный.

Фрезер у меня не подключён. И как подключается я не знаю. Но вроде здесь сказано, что через плоский ремень Тоже буду благодарен за любые фото по установке двигателей приводов, размеры шкивов и ремней. Также ищу долбёжную приспособу для этого станка - у меня отсутствует вместе со столом - готов приобрести. Также документация есть здесь только в pdf формате.

Приобрел я себе станок к40, полностью 'убитый'. Хочу ему дать еще один шанс на жизнь.

Но похоже что это будет не просто Вот и прошу о помощи Во всех шпинделях присутствуют большие люфты, и мне не совсем понятен принцып работы редуктора или коробки, куда там заливается масло и как проверить есть оно там или нет. Что за ручка с провой стороны на редуктре? Как заменить подшипники на фуговочном и фрезерном валу ( как они разбираютса )?

Какой шаг резьбы на фрезерном валу, для зажатия фрезы? Какая резьба на фуговочном валу со стороны долбняка? Может ли работать цыркулярный узел без механизма подема вала? Вот несколько фотографий: Позже добавлено автором: И еще вопрос: Нужно ли смазывать направляющие на додбежной приставке? Если нужно то чем? Позже добавлено автором: Ребята а какие различия между К40 и К40-М1? Может ошибаюсь, но у вас наверно к25, потому как они комплектовались 'коробкой ' для экономии электродвигателей, ножи фуга на 250мм?

Ручка на коробке переключатель 'рода работ' или циркулярка или фрезер, муть страшная, сам видел только со стороны у меня к40м там уже двигатель на фрезере отдельный. На форуме есть паспорта на оба и тип масел указан смотрите и изучайте мат.часть внимательней. На валу долбежки накручивается гайка с двумя разными по шагу и диаметру резьбами одновременно на вал фуга и вал насадки (с меньшей резьбой) за счет чего получается затягивание в узле Морзе, также гайка стоит и на фрезере и стягивает фрезерный узел Морзе. Если на фрезере гайка жива с нее и делайте копию, но скажите токарю делать ее за один проход не разворачивая, иначе у меня с одной было биение.

Пришлось заказывать повторно. Gava, спасибо вам за помощь, но у меня именно К40 ( ножи на 40 см ). На форуме я нашол паспорт на К40-М1 а на К40 нет. На фрезере гайки нет и там нет узла Морзе. Резьба на фрезерном валу и на фуговочном разная. На фрезере резьба М27, шаг не знаю (мелкая ), а на фуговочном крупный шаг и нарезана она както 'резко'. А реально ли выкинуть из станка коробку и поставить на каждый узел отдельный двигатель?

Как снять фуговочный вал, похоже он снимается вместе с валами подачи? Позже добавлено автором: gava, у вас кажется был паспорт на К40? В своем станке я отказался от фуговальных столов, потому как есть в наличии фуговальный станок на 400мм, просто их снял с креплением 8 болтов, остался узел ножевого барабана с роликами подачи рейсмуса, он тоже разбирается и снимается не очень сложно, в начале своей столярной аферы пришлось с ним въезжать в помещение где вход шириной 800мм. Разобрали станок по узлам, разъединители станины и заволокли в бывший детский сад. К слову если бы была необходимость рейсмус с фугом вообще можно автономно эксплуатировать, вопрос только в электрической части управления. А для фрезера на другой части станка шлифонуть плиту 20мм для крепления узла.Узел пильной головки тоже автономен.

В вашей ситуации брал бы направление в сторону завода изготовителя, он на своем сайте обещает ремонт станков или узлов может какой узел (вам по фрезеру или цыркулярке) вам сможет и продать, еще как вариант станки очень распространенные и их часто продают полностью или частично разукомплектованными, кто ищет тот всегда найдет. В моем станке двигателя висят на кронштейнах на каждом узле, подымаются и опускаются вместе с валами узлов (пильным и фрезерным), единственно, что шкивы не гладкие, а имеют свои ручьи. Позже добавлено автором: Вы говорите, что вал фрезера цельный??? Подымите его вверх до упора неужели гайки нет? Возможно кто то сам кулибничал. А какой посадочный диаметр на валу под фрезы, меньше 32мм? Мой паспорт один из первых на сайте там на к40м и к25 в одной брошуре.

Паспорта На Деревообрабатывающие Станки Скачать Бесплатно

По вашей коробке проглядывайте паспорт к 25-го он с коробкой идет различие с вашим только в ножах.

Наименование издания: Руководство по эксплуатации Выпуск издания: Кропоткинский завод деревообрабатывающих станков Год выпуска издания: 1984 Кол-во книг (папок): 1 Кол-во страниц: 56 Стоимость: Договорная Описание: Полный комплект документации. Содержание: 1. Общие сведения о станке 2. Основные технические данные и характеристики станка 3. Комплект поставки 4. Указание мер безопасности 5.

Паспорта На Деревообрабатывающие Станки

Состав станка 6. Устройство и работа станка и его составных частей - Общий вид станка чертёж - Органы управления станком чертёж - Схема кинематическая станка 7. Электрооборудование станка - Схема электрическая принципиальная станка Перечень элементов к схеме электрической принципиальной - Электрооборудование станка схема электрическая 8. Система смазки станка 9. Порядок установки станка - Схема транспортировки станка в упаковке 10. Порядок работы на станке 11. Материалы по запасным частям - Схема расположения подшипников на станке - Клин чертёж - Винт распорный чертёж 12.

Результаты испытаний 13. Сведения о консервации и упаковки 14. Гарантийные обязательства.