Должностная Инструкция Оператора Азс Лукойл
Сегодня мы расскажем вам о работе на автозаправочной станции (АЗС). Надеемся, что эта тема будет одинаково интересна и тем, у кого есть автомобили, и тем, у кого автомобилей в помине нет, потому что мы рассматриваем АЗС больше как потенциальное место работы, а не только как предприятие сферы услуг. Для начала перечислим должности, которые можно занять на бензоколонке. Первого, кого вы, скорее всего, встретите, это заправщики.
Открыть в формате word Должностная инструкция. Оператор АЗС. Главный инженер в ЛУКОЙЛ. Профессия оператора АЗС. Как зарегистрировать карту 'Лукойл. Должностная инструкция. Должностная инструкция оператора АЗС. Оператор АЗС руководствуется в своей работе. Должностные инструкции. Должностная инструкция оператора АЗС. Открыть в формате WORD. Общие положения: 1.1 Настоящая инструкция является основным документом для оператора АЗС и устанавливает требования к эксплуатации АЗС, порядку приёма выдачи, учёта нефтепродуктов на АЗС. Инструкция разработана в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации АЗС и других нормативных актов регулирующих работу АЗС. 1.2 Оператор АЗС, допущенный к работе обязан знать: - правила по охране труда на АЗС; - нормы пожарной безопасности на АЗС; - ПТЭ и ПТБ электроустановок; - Правила работы с оборудова.
Заправщики Работать заправщиками идут молодые люди без какой-либо квалификации, обучаясь нехитрым подробностям прямо на рабочем месте. В основном это юноши – девушки на этой должности как-то не приживаются. Студентов дневных отделений мало, в основном это учащиеся ПТУ или заочники.
Поскольку работа низкоквалифицированная, большинство устроившихся, да и сам работодатель рассматривает ее как временную, хотя оформление сотрудников производится в общем порядке. Эта должность не требует особой квалификации или диплома, а вот здоровье и физическая выносливость вам понадобится – во первых, работа сменная, а во-вторых, физическая и в третьих - на свежем воздухе, что в нашем климате не всегда легко. В обязанности заправщиков входит заправлять автомобиль, и, если попросят, подкачать колеса, протереть стекла, залить омываетель в машину, и тому подобные мелкие услуги. Иногда заправщии совмещают обязанности дворников, а также помогают операторам принимать бензовоз и товар для магазина, то есть, используются еще и в качестве разнорабочих. Зарплата, как и везде, сильно зависит от фирмы, но в среднем базовая часть оклада составляет 10-15 тысяч.
Должностная Инструкция Оператора Азс Лукойл
Опять же, в зависимости от станции, заправщикам разрешено или запрещено брать чаевые. Если разрешено, то заправщик может заработать за смену от 500 до 2000 рублей чаевых – средние чаевые составляют 10 рублей. Размер чаевых сильно зависит от расторопности заправщиков и их готовности работать.
После встречи с заправщиком вам придется вступить в контакт с кассиром-оператором. Операторы В Санкт-Петербурге два учебных центра, где можно получить корочку оператора заправочной станции. И масса мест, где выдают санитарные книжки. Получив эти два документа, вы можете устраиваться работать оператором на бензоколонку. Сейчас это сделать относительно несложно - это раньше в связи с «блатным» характером работы на заправки брали только своих.
Сейчас времена левых заработков, заряженных колонок и прочих нелегальных заработков постепенно уходят в прошлое. Начнем с главного – работа опять сменная. И опять же, зависит от станции – разрешат ли вам поспать во время смены.
На некоторых станциях принят распорядок работы сменами по 12 часов, т.е. Смена – домой – смена – домой – смена – сутки отдыха. Но чаще всего операторы договариваются со сменщиками и работают сутки через двое-трое.
Работа оператора делится собственно на обязанности оператора – отпуск бензина, и продавца – практически при любой заправке сейчас есть магазин. Поэтому для оператора желательно разбираться автотоварах, чтобы грамотно обслуживать покупателей. Если должность уборщицы не предусмотрена, то ее функции может выполнять не только заправщик, но и оператор, причем то, что касается внутренних помещений АЗС, то чаще уборкой занимается именно оператор.
Должностная Инструкция Специалиста
Зарплата оператора составляет 15-20 тыс., хотя, опять же, разброс между фирмами достаточно велик. Помимо базовой части оклада, распределяемой в зависимости от разряда оператора, в некоторых сетях АЗС принято премирование. Премия составляет до 40% от оклада и начисляется в случае, если в течение месяца не было проблем и нареканий на работу операторов.
Качество работы операторов осуществляется с помощью различных методов проверки. В первую очередь это mystery shoppers – т.н. «таинственные покупатели», контролирующих качество обслуживания. Покупателей положено обслуживать по определенным корпоративным стандартам – обязательно поздороваться, громко повторить номер колонки и сумму оплаты (что, кстати, не спасает от ошибок клиента с правильным определением номера своей колонки и заправки других машин за его счет), а после совершения покупки попрощаться и пожелать счастливого пути. Есть еще немало требований вроде контроля чистоты туалета и обязательного наличия бейджа с именем оператора, неисполнение любого из которых ведет к снижению размера премии или ее лишению по результатам отчетов нелюбимых операторами «таинственных покупателей».
Другой уровень проверки – это внутренний аудитор или ревизор, который появляется хоть и редко, но внезапно и может проверить что угодно на АЗС – начиная с остатков товара в торговом зале и заканчивая наличием окурков на территории АЗС. На размер премии также влияет исход общения с контролирующими органами, если таковые соизволили проконтролировать что-нибудь на данной станции. Если оператору не удалось отбрехаться от пожарника, представителя СЭС и прочих – премия может накрыться. Правда, тут попадает и управляющему станции. Тем же самым и по тому же месту.
Кстати, в результате попытки уточнить, отвечает ли оператор за правильность отпуска топлива колонками, оказалось, что отвечает. Реализовано это следующим образом – по должностной инструкции, при выходе на смену главные по смене оператор должен «пролить» каждую из колонок в мерную емкость и уточнить, не выходят ли отклонения по количеству отпускаемого топлива за рамки установленных нормативов. В случае серьезного отколнения оператор обязан вывести колонку из эксплуатации, повесив на нее соответствующую табличку, и сообщить об этом начальству. На практике этого никто не делает, поэтому ревизор с мерной емкостью всегда вызывает немалое напряжение операторов. К счастью, современные колонки крайне редко требуют регулировки.
Работают операторами в основном девушки после техникумов и институтов (на этой должности менее успешными оказываются молодые люди). Операторы тоже либо рассматривают эту работу как временную, либо со временем переходят в руководящий состав. В этой области предпочитают растить руководителей в своем коллективе, нежели брать со стороны.
Заправляя машину, вы, скорее всего, не встретите на бензоколонке начальство, но оно, разумеется, есть. Руководящий состав - начальник станции и заведующий магазином.
Работают пятидневку. Все для анонимной работы в интернет. Как правило, это бывшие операторы и другие работники из персонала, выращенные в этом же коллективе, или люди с опытом работы на аналогичной должности. Зарплата начальника станции начинается от 30 тысяч. Зарплата заведующего магазином немного меньше. В обязанности начальства входит, во-первых, бумажная работа, связанная с налоговой службой, пожарной безопастностью, контролем качества топлива, и так далее – короче, с государственными проверками добросовестности станции, а во–вторых, руководство персоналом, то есть, организация трудового процесса и контроль за исполнением персоналом своих обязянностей. Нельзя не упомянуть такие пункты, как установка видеокамер и всякие внутренние проверки, которые присутствуют, несмотря на то, что сейчас уже все весь процесс компьютеризирован и прозрачен.
Водитель бензовоза Вам понадобятся права катергории Е )))). Работа ничем не отличается от работы водителя фуры. Есть один плюс - не надо мотаться в дальние командировки.
А если у вас есть народная смекалка – вы сообразите, как зарабатывать на этой должности значительно больше основной зарплаты. Достаточно упомянуть, что в одной из сетей АЗС при розливе топлива на нефтебазе пломбируются заливные горловины цистерн бензовозов и НЕ пломбируются сливные отверстия. И почему-то каждый привоз топлива не совпадает с накладными процента на 2-3 от общего объема. Ключи для нод 32 на 2018 год.
В меньшую сторону, естественно. Да, вы наверняка заметите охранника. Если он не прячется в недрах АЗС. Охрана На таких объектах работают лицензированные охранники, так что вам понадобится лицензия (которую, как и остальные лицензии, выдает лицензионно-разрешительная комиссия). Обычно фирма заключает договор с охранным предприятием, которое предоставляет охранников. Работа охранником на бензоколонке не сильно не отличается от работы охранником в другом месте. Охранники следят, чтобы посетители не парковались в неположенном месте, следят, чтобы оплачивали топливо, не воровали из магазина (примечательно, что в случае пропажи товара из магазина отвестственность несут не охранники, а операторы), не обрывали пистолеты (бывает, что водитель забывает вытащить пистлет из горловины бензобака), короче, следят за порядком.
Вот только от вооруженных нападений такие охранники помогают далеко не всегда. Обычно умные охранники просто убегают куда подальше – с их травматическим оружием против автоматического оружия нападающих особо не повоюешь, а первым, в кого будут стрелять нападающие, естественно, является охранник. Вредной работа на бензоколонке не считается. Но идти и работать с бензином и автохимией не рекомендуется людям, страдающим аллергией, имеющим проблемы с кожей или с дыханием, а также проблемы с почками.
Что еще понадобится, так это стабильная психика – потому что нервы вымотают, как в любой торговле. Одни клиенты предъявляют претензии по поводу повышения цен тем же операторам и прочему пресоналу колонки, другие норовят оборвать пистолет, короче, не соскучитесь. Клиенты – это вообще чуть ли не самое тяжелое в работе на АЗС. При том, что многие из них считают операторов и заправщиков кем-то вроде пресмыкающихся или представителями низшей касты, операторы обязаны всем без исключения клиентам улыбаться, вежливо здороваться и прощаться и буквально заглядывать в рот.
Системы штрафов за опоздания и прочие провинности нет, но есть материальная ответственность, т. Есть магазин, и есть опасность лишения премии в случае замеченных проблем в работе АЗС.
Да и проверки с видеокамерами, «таинственными покупателями», аудиторами и прочими расслабится не дают. Правда, вопросы дисциплины зависят от непосредственного начальника, а это уж как повезет. И напомним еще раз – пока вы не дослужитесь до начальства, вам придется выдерживать сменный график – либо «сутки через трое», либо, если смена длится двенадцать часов, то схема такая: «дневная смена-сутки отдыха-ночная смена –два или три выходных».
Но в целом из всей торговли бензоколонка – хороший вариант. Сейчас на станциях соблюдается ТК, есть медстраховка, минимальный соц.пакет, оплачивается декрет и больничный. Зарплата обеляется постепенно, как и везде - сейчас соотношение черной и белой зарплаты приблизительно 5050.
Да и коллектив стараются подобрать приятный, чтобы не добавлять себе лишних стрессов. Лисовик Ксения, Коновальчуков Андрей Источник.